ຮອດປີ 2025, ຍອດຈຳນວນເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນຢູ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ລື່ນກາຍ 300,000 ຄັນ, ລວມເປັນມູນຄ່າ 10,7 ຕື້ USD.
ໃນປີ 2025, ຈີນລົດຂຸດຕະຫຼາດສົ່ງອອກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ "ການປັບປຸງໃນຕະຫຼອດປີແລະການເຄື່ອນໄຫວສຸດທ້າຍໃນເດືອນທັນວາ", ທັງປະລິມານການສົ່ງອອກແລະມູນຄ່າບັນລຸການເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປີ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.
ຕາມສະຖິຕິຂອງກົມພາສີ, ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນທັນວາ 2025, ການສົ່ງອອກເຄື່ອງຂຸດຂອງຈີນບັນລຸມູນຄ່າສະສົມ 10,711 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ (ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 8,193 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2024), ເພີ່ມຂຶ້ນ 30,8%. ຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກສະສົມມີ 316.700 ຫົວໜ່ວຍ (ທຽບໃສ່ປີ 2024 228.500 ຫົວໜ່ວຍ), ເພີ່ມຂຶ້ນ 38.6%. ການເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັນຂອງທັງປະລິມານແລະມູນຄ່າໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຂຸດຂອງຈີນໃນຕະຫຼາດໂລກ.
ການວິເຄາະໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນ
ເຄື່ອງຂຸດ crawlerຄອບຄອງຕະຫຼາດ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຂຸດລໍ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ
ເຄື່ອງຂຸດ crawler, ໂດຍມີປະໂຍດຂອງການປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ, ໄດ້ເປັນຜະລິດຕະພັນຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນທັນວາ 2025, ຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກສະສົມຂອງລົດຂຸດກວາດລຽວບັນລຸ 10,297 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 30,7%, ກວມເອົາ 96,1% ຂອງຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກຂອງນັກຂຸດຄົ້ນທັງໝົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ. ວົງເງິນສົ່ງອອກສະສົມບັນລຸ 308.000 ເຄື່ອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 37,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ກວມເອົາ 97,3% ຂອງປະລິມານການສົ່ງອອກລົດເກັງທັງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຂາເຂົ້າຂາອອກເປັນເສົາຄ້ຳຫຼັກຂອງຕະຫຼາດສົ່ງອອກ.
ຈາກຂໍ້ມູນປະຈໍາເດືອນ, ການປະຕິບັດການສົ່ງອອກຂອງເຄື່ອງຂຸດ crawler ສອດຄ່ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຕະຫຼາດໂດຍລວມ, ມູນຄ່າການສົ່ງອອກໃນເດືອນດຽວຂອງ 1.228 ຕື້ໂດລາໃນເດືອນທັນວາ, ຫມາຍເພີ່ມຂຶ້ນ 74.0% ປີຕໍ່ປີ, ແລະປະລິມານການສົ່ງອອກຂອງ 34.000 ເພີ່ມຂຶ້ນ 65.0% ປີຕໍ່ປີ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທ້າຍປີ. ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງປີຕໍ່ປີ, ທັງມູນຄ່າການສົ່ງອອກແລະປະລິມານບັນລຸການເຕີບໂຕໃນທາງບວກໃນທຸກໆເດືອນ, ປະລິມານຂອງເດືອນກັນຍາເພີ່ມຂຶ້ນ 57,9% ແລະມູນຄ່າຂອງເດືອນທັນວາເພີ່ມຂຶ້ນ 74,0%, ເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຕີບໂຕຂອງປີ.
ເຖິງວ່າລົດຂຸດລໍ້ຈະກວມອັດຕາສ່ວນການສົ່ງອອກທີ່ຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍ, ແຕ່ຄວາມຢືດຢຸ່ນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສະເພາະ, ສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນປີ 2025. ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນທັນວາ 2025, ມູນຄ່າການສົ່ງອອກຂອງລົດເກັງລໍ້ເຫຼື່ອນບັນລຸ 414 ລ້ານໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 34,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ ແລະ ກວມເອົາ 3,9% ຂອງການສົ່ງອອກ. ຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກສະສົມມີ 8.438 ຫົວໜ່ວຍ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕ 67,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ ແລະ ກວມເອົາ 2,7% ຂອງການສົ່ງອອກເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນທັງໝົດ.
ຕະຫຼາດປະເທດ ແລະພາກພື້ນ
ຮອດປີ 2025, ຕະຫຼາດສົ່ງອອກເຄື່ອງຂຸດຂອງຈີນຈະກວມເອົາ 211 ປະເທດແລະເຂດແຄວ້ນໃນທົ່ວໂລກ, ແບ່ງຕາມການຈັດປະເພດທາງພູມິສາດອອກເປັນ 6 ພາກພື້ນໃຫຍ່ຄື: ອາຊີ, ເອີລົບ, ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາເໜືອ, ອາເມລິກາໃຕ້, ແລະ ໂອເຊຍເນຍ. ນີ້ຈະສ້າງຮູບແບບທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ "ອາຊີຊັ້ນນໍາ, ເອີຣົບແລະອາຟຣິກກາຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະອາເມລິກາແລະໂອເຊຍເນຍພັດທະນາໃນການປະສົມປະສານ", ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະຫນາດຕະຫຼາດ, ລະດັບລາຄາ, ແລະລັກສະນະຄວາມຕ້ອງການລະຫວ່າງພາກພື້ນຕ່າງໆ.
ຍອດຈຳນວນການສົ່ງອອກ 10 ອັນດັບ: ຄອບງຳໂດຍ Eurasia, ໃນນັ້ນ ອາຟຣິກາ ໄດ້ເຂົ້າມາຢ່າງແຂງແຮງ
ຈາກການຈັດອັນດັບວົງເງິນສົ່ງອອກແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນທັນວາ 2025, 10 ປະເທດຄູ່ຮ່ວມມືການຄ້າອັນດັບໜຶ່ງແມ່ນ ຣັດເຊຍ (1,16 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ), ອິນໂດເນເຊຍ (1,024 ຕື້ໂດລາ), ແບນຊິກ (606 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ), ກີນີ (395 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ), ຟີລິບປິນ (351 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ), ສະຫະລັດ (322 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ), ມາລີ (290 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ), ບຣາຊິນ (268 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ), ບາຊິນ (268 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) (256 ລ້ານໂດລາ). ຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກຂອງ 10 ຕະຫຼາດອັນດັບໜຶ່ງບັນລຸ 4,93 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ກວມເອົາ 45,9% ຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກທັງໝົດ, ໂດຍມີຕະຫຼາດຫຼັກຊັບສູງ.
ໃນດ້ານການແຜ່ກະຈາຍຂອງພາກພື້ນ, 10 ຄູ່ຮ່ວມມືອັນດັບໜຶ່ງກວມເອົາ 5 ພາກພື້ນຄື: ເອີລົບ (ຣັດເຊຍ, ແບນຊິກ), ອາຊີ (ອິນໂດເນເຊຍ, ຟີລິບປິນ, Türkiye, Saudi Arabia), ອາຟຣິກາ (ກີນີ, ມາລີ), ອາເມລິກາເໜືອ (ສະຫະລັດ) ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້ (ບຣາຊິລ), ໃນນັ້ນບັນດາປະເທດອາຊີກວມ 40%; ຣັດເຊຍເປັນອັນດັບໜຶ່ງໃນລາຍຊື່ທີ່ມີມູນຄ່າ 1.16 ຕື້ໂດລາ, ກາຍເປັນຕະຫຼາດຢູ່ຕ່າງປະເທດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດຂຸດຂອງຈີນ; ອິນໂດເນເຊຍ, ໃນຖານະເປັນຕະຫຼາດຫຼັກໃນອາຊີ, ໄດ້ສົ່ງອອກກວ່າ 1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂະໜາດຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຂງແຮງ; Guinea ແລະ Mali ໃນອາຟຣິກກາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສິບອັນດັບທໍາອິດທີ່ມີການຊື້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ກາຍເປັນເສົາຄ້ໍາການເຕີບໂຕທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃຫມ່.
10 ຍອດປະລິມານການສົ່ງອອກ: ເປັນອັນດັບໜຶ່ງໃນອາເມລິກາ ແລະ ເອີລົບ, ໂດຍມີຂະແໜງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນ.
ອີງຕາມການຈັດອັນດັບປະລິມານການສົ່ງອອກແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນທັນວາ 2025, 10 ປະເທດຄູ່ຮ່ວມມືການຄ້າອັນດັບໜຶ່ງແມ່ນອາເມລິກາ (60359 ໜ່ວຍ), ອິນໂດເນເຊຍ (21199 ໜ່ວຍ), ເຢຍລະມັນ (16034 ໜ່ວຍ), ແບນຊິກ (15621 ໜ່ວຍ), ຣັດເຊຍ (11004 ໜ່ວຍ), ການາດາ (10442 ໜ່ວຍ), ອີຕາລີ (10318 ໜ່ວຍ), ຟີລິບປິນ (103117 ຫົວໜ່ວຍ), ຫວຽດນາມ. (7580 ໜ່ວຍ). ຍອດວົງເງິນສົ່ງອອກຂອງ 10 ຕະຫຼາດອັນດັບໜຶ່ງບັນລຸ 168.000 ຫົວໜ່ວຍ, ກວມເອົາ 53,1% ຍອດປະລິມານສົ່ງອອກທັງໝົດ, ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນໝາກຜົນດ້ານຂະໜາດ.
ກົງກັນຂ້າມກັບການຈັດອັນດັບດ້ານປະລິມານ, ອາເມລິກາມີມູນຄ່າການສົ່ງອອກຫຼາຍກວ່າ 60000 ເຄື່ອງ, ເປັນ 2,8 ເທົ່າຂອງອັນດັບສອງຂອງອິນໂດເນເຊຍ, ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍພຽງ 5000 ໂດລາຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ, ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຕະຫຼາດເສດຖະກິດ; ການປະຕິບັດຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບມີຄວາມປະທັບໃຈ, ມີເຢຍລະມັນ, ແບນຊິກ, ລັດເຊຍ, ອີຕາລີແລະໂປໂລຍທັງຫມົດຈັດອັນດັບໃນສິບ, ມີຈໍານວນການສົ່ງອອກທັງຫມົດ 61000 ຫນ່ວຍ, ກວມເອົາ 36,0% ຂອງປະລິມານທັງຫມົດຂອງຕະຫຼາດເທິງສິບ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດຂຸດຂອງຈີນໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ; ອິນໂດເນເຊຍ, ຫວຽດນາມ ແລະ ຟີລິບປິນໃນອາຊີຮັກສາລະດັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ໝັ້ນທ່ຽງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນການສົ່ງອອກ 37000 ໜ່ວຍ, ກາຍເປັນກຳລັງໜູນສຳຄັນຂອງດ້ານປະລິມານ.
ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ
ທ່າອ່ຽງການເຕີບໂຕຍັງຄົງຕົວ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ປີ 2025, ວົງເງິນສົ່ງອອກຂອງຈີນລົດຂຸດຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດຫຼັກຈະຄົງທີ່, ແລະທ່າແຮງຂອງຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເຊັ່ນອາຟຣິກາແລະອາເມລິກາໃຕ້ຈະຄ່ອຍໆປ່ອຍອອກມາ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນ, ແລະຮອບວຽນການປັບປຸງອຸປະກອນທີ່ຊ້ໍາກັນ, ຄາດວ່າການສົ່ງອອກຈະຮັກສາການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອະນາຄົດ, ແລະຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ 6 ພາກພື້ນຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຂະຫນາດໂດຍລວມ.
ໂດຍສະຫຼຸບແລ້ວ, ຮອດປີ 2025, ຕະຫຼາດສົ່ງອອກເຄື່ອງຂຸດຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸທ່າອ່ຽງພັດທະນາທີ່ດີໃນການເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງປະລິມານແລະມູນຄ່າ, ການປັບປຸງໂຄງສ້າງ, ແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຕະຫຼາດ. ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍການຍົກລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຮູບແບບພາກພື້ນ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນຂອງຈີນໃນຕະຫຼາດໂລກຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ, ກາຍເປັນກໍາລັງຫຼັກຂອງການສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ.DOOXINຍັງຈະປະຕິບັດຕາມຮອຍຕີນຂອງສາກົນແລະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນ DOOXIN ມີຢູ່ໃນທຸກມຸມຂອງໂລກ.
