CARRARO Axle Assembly & Gearbox

ຊຸດເສັ້ນຂັບຂອງ CARRARO ຂອງອີຕາລີຕົ້ນສະບັບລວມທັງປ່ຽງພວງມາໄລທາງຫນ້າ Model 26.22 ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ powershift TLB1 UP/PD 4WD, ຈັບຄູ່ເປັນພິເສດສໍາລັບລົດບັນທຸກ backhoe 6-9 ໂຕນ. ເສັ້ນຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ຫນັກແຫນ້ນປະສົມປະສານ, ວັດຖຸດິບນໍາເຂົ້າແລະການທົດສອບ bench ໂຮງງານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມີລັກສະນະການຕໍ່ຕ້ານການໂຫຼດສູງ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ການທົດແທນທີ່ສົມບູນແບບແລະການແກ້ໄຂການຈັບຄູ່ OEM ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ຮ້ານສ້ອມແປງແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ.

CARRARO Driveline ຂອງແທ້, ມາດຕະຖານການຜະລິດອິຕາລີ

ຮຸ່ນ 26.22 ແກນພວງມະໄລ + TLB1 ລະບົບສາຍສົ່ງ powershift 4 ຄວາມໄວ ຄົບຊຸດ

ທີ່ຢູ່ອາໄສ forged ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ & ຊຸດເກຍ bevel ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການໂຫຼດຫນັກຕ້ານການແຕກຫັກ

4 ໄປຂ້າງຫນ້າ / 4 ປີ້ນກັບກັນປ່ຽນໄຮໂດຼລິກເຕັມ, ການດໍາເນີນງານ shuttle ກ້ຽງ

ທາງເລືອກກົນຈັກ / ໄຟຟ້າ 4WD ສະຫຼັບ, ທີ່ເຂັ້ມແຂງ off-road traction

ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ທ້າຍ​ລໍ້ Epicyclic​, ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້ breakout ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​

ປະສົມປະສານລະບົບການປະທັບຕາຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ຕ້ານການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນໃນໄລຍະຍາວ

ຜອດການຫລໍ່ລື່ນແບບມາດຕະຖານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ, ບໍລິການປະຈໍາວັນງ່າຍ

ການສະຫນອງອາໄຫຼ່ຢ່າງເຕັມທີ່, ສະຫນັບສະຫນູນຄູ່ມືການສ້ອມແປງຢ່າງສົມບູນ

ການຈັບຄູ່ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບແບບຈໍາລອງລົດບັນທຸກ backhoe DX810 / DX820

ການປະກອບສາຍຂັບລົດ CARRARO ເຕັມນີ້ລວມເອົາປ່ຽງພວງມາໄລແບບໜັກ Model 26.22 ແລະລະບົບສາຍສົ່ງແຮງບິດ TLB1 UP/PD 4WD, ພັດທະນາສະເພາະສຳລັບລົດບັນທຸກ backhoe ທີ່ມີໜ້າທີ່ປານກາງ. ອົງປະກອບເກຍທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີ carburizing quenching ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຈັບຄູ່ກັບຂະບວນການປັບ backlash bevel gear ທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອສົ່ງການໂອນແຮງບິດທີ່ຫມັ້ນຄົງໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວມີລະບົບຄວບຄຸມລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເປັນເອກະລາດດ້ວຍ 4 ເກຍໄປໜ້າ ແລະ 4 ເກຍປີ້ນກັບກັນ, ຮອງຮັບການມີສ່ວນພົວພັນຂອງລະບົບໄຟຟ້າ-ໄຮໂດລິກ 4WD ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຮັບມືກັບພື້ນທີ່ຕົມ, ຫີນປູນ ແລະ ຊັນ. ແກນພວງມາໄລທາງໜ້າໃຊ້ທໍ່ລໍ້ຫຼຸດດາວເຄາະສອງຂັ້ນຕອນ, ມຸມພວງມາໄລຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະໂຄງສ້າງ kingpin ທີ່ປັບໃຫ້ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະຢາງລົດຕໍ່າ. ການປະທັບຕານ້ໍາມັນຫຼາຍຊັ້ນ, ແບກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະອຸປະກອນການຜະນຶກຂອງ Loctite ມາດຕະຖານກໍາຈັດບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຊົ່ວໂມງຍາວ. ຈຸດບໍາລຸງຮັກສາທັງຫມົດໄດ້ຖືກຈັດໄວ້ພາຍນອກ, ພ້ອມກັບຄູ່ມືການຖອດປະກອບແລະການປະກອບຢ່າງເປັນທາງການ, ຕັດເວລາການສ້ອມແປງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຕົ້ນສະບັບ CARRARO Heavy Steering Axle (Mod.26.22)

ປະສົມປະສານ beam ແກນຫນາ, hubs ລໍ້ການຫຼຸດຜ່ອນ epicyclic ຂອງດາວເຄາະແລະການປະກອບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ມຸມພວງມາໄລມາດຕະຖານ 50°, ຕັ້ງເກຍເບວທີ່ຈັບຄູ່ກັນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ ດ້ວຍຄວາມທົນທານຕໍ່ຫຼັງ 0.18–0.28 ມມ. ຫົວນົມທີ່ມີໄຂມັນຄົບຖ້ວນສົມບູນແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ / ຕື່ມນ້ໍາມັນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ພຸ່ມໄມ້ kingpin ທົນທານແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນຫຼາຍລິບ, ເຫມາະສໍາລັບການຂຸດຂຸມແລະການເຮັດວຽກຫນັກຂອງລົດບັນທຸກ backhoe.

TLB1 UP/PD ລະບົບສາຍສົ່ງ Powershift 4WD

4F/4R ເກຍໄຮໂດຼລິກ powershift ເຕັມທີ່ມີຕົວແປງແຮງບິດ SACHS, ພະລັງງານສູງສຸດ 81kW. ການຄວບຄຸມວາວ solenoid 4WD ເອກະລາດ, ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນໃນຕົວແລະລະບົບການກັ່ນຕອງຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດສູງ, ທັງຫມົດການປ່ຽນແປງ clutches ຄວບຄຸມໂດຍວາວບົບໄຮໂດຼລິກອັດຕາສ່ວນສໍາລັບການສະຫຼັບຄວາມໄວກ້ຽງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບ, ເຫມາະສົມກັບຫຼາຍທີ່ສຸດ 6-9 ໂຕນ loaders ສອງ.